Если сегодня по дорогам СНГ ездит множество «крутых» внедорожников — это различные модели японских, американских и немецких производителей, то еще десять лет назад, тот кто хотел выглядеть по настоящему круто выбирал Toyota Land Cruiser 100. Сотка значительно выигрывала в престиже у своих основных конкурентов: Mitsubishi Pajero 3, Nissan Patrol Y61 и Jeep Grand Cherokee.
Land Cruiser 100. Технические характеристики внедорожника
Land Cruiser 100 заменил собой Land Cruiser 80. Сотка, как серийный автомобиль, была показана в 1997 году на Токийском автосалоне, всего через один год машина пошла в производство. В отличии от Восьмидесятки, Сотка в версии VX имела переднюю независимую подвеску и именно сотый Лэнд Крузер стал первым «Крузаком» с мощным мотором — V8, ранее на Ленд Круизер устанавливались шести цилиндровые моторы, тогда как у Grand Cherokee V8 был уже с начала 90-х.
Конечно наибольшее распространение в СНГ получила дорогая модификация — VX с V8 и передней независимой подвеской. Внешне модификация VX легко отличима от более «доступных» STD и GX по задним двухстворчатым дверцам, в VX дверцы открываются вверх и вниз, а в STD и GX дверцы распахиваются в стороны. В сравнении с Восьмидесяткой, LC100 стал длиннее на 90мм, но колесная база не изменилась. Круизер в комплектации STD оснащается узкими шинами размерностью 235/85 R16, тогда как на VX стоят широкие покрышки — 275/70 R16.
Интерьер
Салон Land Cruiser STD легко узнаваем по специальной обшивке сидений, данная обшивка не промокает и позволяет легко отмывать кресла — то, что нужно для машины рыбака, охотника, или фермера.
В версии GX сиденья обшиты тканью, а вот в VX почти всегда кожаная отделка.
Лэнд Крузер 100 завоевал столь значительную популярность не только роскошью, есть вездеходы и пошикарней, например Cadillac Escalade в котором с помощью электроприводов регулируются даже педали, а при открывании дверцы из-под порога выезжает подножка, но проедет ли Cadillac за Land Cruiser по бездорожью, или сможет удивить владельца такой же безпроблемностью? — скорее всего нет.
Land Cruiser VX окружает водителя такими удобствами как: сервоприводы кресла и рулевой колонки, с 2002 года в базовое оснащение для Сотки вошла аудиосистема с чейнджером на шесть дисков и климатическая установка, позволяющая регулировать климат отдельно для трёх рядов. Удобству выхода с автомобиля способствует адаптивная подвеска, которая при глушении мотора опускает кузов на 50мм. Несмотря на то, что колесная база Сотки не возросла в сравнении с Восьмидесяткой, салонный отсек стал шире на 70мм.
Подвеска
Как уже упоминалось, дорогой Land Cruiser спереди оснащен независимой подвеской, которая обеспечивает хорошую управляемость и курсовую устойчивость, по данным показателям VX мог потягаться даже с Mercedes ML тех лет. Конечно независимая подвеска не так вынослива на бездорожье как мосты Nissan Patrol. Если во главу угла поставлена неубиваемость, то лучше несколько пожертвовать комфортом и присмотреться к версии STD. В сравнении с Nissan Patrol, Land Cruiser лучше тем, что оснащен блокировкой центрального дифференциала, что позволяет внедорожнику без вреда для конструкции ездить на постоянном полном приводе — это большой плюс.
Двигатели
Сотый Крузак с 2002 года выпускался в двух модификациях — с бензиновым и дизельным двигателем.
Toyota Land Cruiser VX оснащен бензиновым V8 объемом 4.7 литра. Мощность Сотки в исполнении VX — 235л.с, на первый взгляд мощность не так уж и велика, но крутящий момент — 434 Н.М! Крутящий момент толкает VX с такой силой, что сто километров Тойота набирает всего за 11.7с, при том, что машина оснащена автоматом.
Максимальная скорость Сотки с мотором 4.7 — 175км.
Расход топлива в городском цикле составляет 25 литров. Если для первого владельца расход топлива был не самым важным параметром при выборе машины, то для покупателя подержанного Крузака, расход топлива играет далеко не последнюю роль, и поэтому имеет смысл взглянуть на дизельные Сотки.
Дизельный атмосферник объемом 4.2 литра выдает 131 лошадиную силу. Конструктивно мотор старенький, в ГБЦ применяется по два клапана на цилиндр. Такой мотор доступен для версии GX и STD.
На дорогах можно встретить Крузаки с мотором 1FZFE объемом 4.5 литра. Это шестицилиндровый агрегат мощностью в 224л.с, который главным образом предназначен для стран ближнего востока.
Будущим владельцам Соток следует быть готовыми к тому, что иногда вместе с тормозными колодками придется менять и тормозные диски, владелец машины может возразить — я ведь только менял! Ресурс тормозных дисков на Ленд Крузер 100 в пределах 30 000 — 50 000км.
Плюсы и минусы
К достоинствам сотого Лэнд Крузера, кроме полного привода, относятся типично внедорожные атрибуты, такие как блокировки межосевого и межколесных дифференциалов, пониженный ряд в трансмиссии, В 2003 году этот внедорожник претерпел небольшой рестайлинг: изменились отделка салона, головная оптика, бамперы. На американском рынке обновлённую модификацию стали обозначать как Land Cruiser Amason, дабы избежать путаницы с набирающей популярность Prado.
К слабым местам всех без исключения Land Cruiser 100 специалисты причисляют рулевую рейку и нижние рычаги передней подвески, отличающиеся небольшим ресурсом при хождении по плохим дорогам, а также требующие периодического техобслуживания шлицевые соединения карданных валов. С 2008-го Лэнд Крузер 100 сменила новая модель — Toyota Land Cruiser 200.
Цены
Toyota Land Cruiser 100
Обзор получился довольно кратким, мы рассмотрели модель лишь вкратце. Если у вас есть 20 000$, но при этом ваши доходы не превышают 2 000$ в месяц, от покупки такого автомобиля лучше отказаться — посчитайте сколько вы потратите на один только бензин для бензинового V8. Легендарная неубиваемость Сотки справедлива лишь для новой машины. Если же вы способны позволить себе и новую Двухсотку, но вы не хотите брать кредит, или долго собирать деньги, Сотый Ленд Круизер возможно именно то что вам нужно.
Цена подержанных Соток варьируется в районе 20 000 — 30 000$.
Видео
Тойота Лэнд Крузер 100.Обзор (интерьер, экстерьер).Создатель блога AvtoAdviser, Олег.