Volkswagen Passat B6 впервые показали на автосалоне Женевы 2005 года. Немцы вернулись к поперечному расположению двигателя, применяемому в ранних выпусках, и сконструировали шестёрку на основе платформы Golf Mk5. В чём же популярность Б6?
Volkswagen Passat среди наших автомобилистов является одной из наиболее любимых машин иностранного производства. Если четыре первых поколения привлекали будущих владельцев простотой и дешевизной в обслуживании, а также доступностью запасных частей, то пятое поколение Пассат, которое получило индекс B5 отличалось отличной управляемостью, комфортом и стойкостью в крутых виражах — за все это владельцу приходится платить немалые деньги, сопоставимые с содержанием Honda Accord, или же Mitsubishi Galant.
Ранее словом фаэтон называли роскошные автомобили с открытым верхом, еще ранее так называли конные повозки, которые были либо совсем лишены крыши, либо она была съемной. Volkswagen Phaeton является первой попыткой марки обосноваться в представительском классе. Phaeton выпускается с 2002 года, но почему сегодня, спустя десять лет этих машин так мало на дорогах. Даже в миллионном городе России или Украины встретить Фольксваген Фаэтон чрезвычайно сложно. В то время как соплатформенная A8 встречается на каждом углу. Конечно же в целом автомобиль очень хорош и он отвечает параметрам высшего класса F. Может быть дело в престиже марки?